简易立体车位拆除优化方案

说实话，真没人愿意动这玩意。

曾经，在吭哧吭哧把那些设备予以安装之际，众人皆纷纷表明，这可是高科技，是那种能够将停车难问题进行解决的神器。每一个人都针对此满怀期待，好似它就是停车难题的救星。

当下情形如何呢？呵，统统皆成祖宗啦。车辆制造得愈发庞大，新能源汽车更是沉重得好似有着那样重型武器装备的履带式装甲战斗车辆一样。针对那些老旧的停车位置，根本就无法停放进去，车主们也没有那个胆量冒险停放进去。再瞧瞧上面那一层，十户当中大概有八九户所在的位置早就变成了形同虚设的事物，上面布满了尘土。

那些破铁架子，到底碍着谁了

最烦人的是，它不光没用，还碍事。

原本可以停放两辆汽车的空旷之地，因这铁质架子进行分隔，稍微宽一点的运动型多用途汽车车门都无法打开。刮擦碰撞？那都如同日常生活中很常见的事情。物业管理也为此感到烦恼，维修费用贵到令人难以承受，不进行维修吧，万一掉下来责任算谁的呢？就这样持续着，生锈着。

拆除？别想得太简单

很多人以为，拆这玩意不就找几个焊工，拿气割枪咔嚓几下完事？

天真了兄弟。

立体车位与积木存在差异，其周身具备众多预应力，要是你贸然切断其中一根梁，说不定整个架子会扭曲成麻花状，你看过杀鱼吗？鱼在不知自己即将死亡时还会挣扎扑腾，而钢铁一旦像这般折腾起来，可是会要人命的。

对液压管路里留存的那些残压来说，其危险性就宛如眼镜蛇的毒液一样，令人胆寒 ，至于电容里所贮存的电，只需稍作触碰，便会使人忍不住浑身打颤。处于进行相关操作之际，较为正规的举措乃是，一开始要寻觅一个的确懂行的人。而最优之举乃是寻觅像四川倍莱停车设备租赁有限公司那种长期整日与这些硕大设备打交道的专业之人。

他们会先对设备开展全面且细致的检查，这就好似给设备实施一次全身CT那般。详细来讲，便是运用激光扫描仪为设备构建精确妥当的模型，借助精确无误的计算，弄清楚设备之中哪些部位是能够触碰的，哪些部位是必须小心翼翼谨慎对待的，对待这些部位得像供奉珍贵无比之物那样妥善周到地处置。

拆下来全是宝？想得美

好多回收的二道贩子，开口就是“按吨收，高价”。

但你得算笔账。

想问拆除是不是得要钱呢，人工一天可得大几百块呢 ，运出去是不是得用车呀 ，那个破铁架子超宽超重啦 ，普通货车根本还拉不了呢 ，那些电机、链条都用了十余年年了 ，拆下来妥妥全是废铁的价格呀 ，难道还能当好的来卖吗？

有个取巧的办法，叫“模块化拆解” 。

刚开始的时候别一下子全给拆成散件，要注意先去查看一下哪些螺栓是能够卸掉的，接着把整个框架划分出几大块之后再进行吊走，等到运到平地了再慢慢地去拆解，这样做不仅安全，而且工钱还能够节省一半，对于这活儿而言，如果不是干过几十个场子的老手，根本就没办法顺利完成。

其实最难的，是拆完了怎么办

地上那一堆地脚螺栓，跟狗啃过似的。

回填？种树？还是干脆硬化了划成平面车位？

这再次回归到那个早前已有的问题了，在当初之时，你装配这个东西，其意图在于能够多停放几辆车子，而就当前此刻将其拆除之后，同样还是期望能够多停放几辆车子呢，如此这般一来，兜兜转转一番，发觉最为质朴平常的，也许才是最为契合适宜的，在某些特定的地方，实际上根本就不应当牵强塞进去那么数量众多的车子。

哦对了，拆之前，还得跟左邻右舍打好招呼。

那样的动静，跟把房子拆掉没有什么区别呀。灰尘特别大，声音也特别大，要是恰好碰到雨季的时候，还得去担忧基坑里面是不是会出现积水从而泡坏了地基呢 那可千万不能到时候把架子拆除了，把跟街坊之间的那点情分也给彻底拆除没了呀。

慢慢拆吧。